Spoorlopen, het is iets waar de NMBS al jaren campagne tegen voert. Een noodzakelijk iets, want door spoorlopen zijn al heel wat slachtoffers gevallen. Zinloze slachtoffers, ongelukken die kunnen vermeden worden, het is gevaarlijk, ondoordacht en onverantwoord. Het is iets waardoor ik ook persoonlijk heel erg geraakt ben, door een gebeurtenis enkele jaren terug. Iets waarvan ik nog altijd tranen in mijn ogen krijg en een krop in de keel. Vandaag vertel ik jullie er wat meer over.
“Snel een kortere weg nemen want ik ben te laat voor mijn afspraak.” “Ik heb geen zin om rond te wandelen.” “Ik zie de trein wel aankomen, maar ik kan nog net de sporen oversteken.” (Bron NMBS)
Toen ik in mijn eerste jaar fotografie zat, moesten we heel wat foto-opdrachten uitvoeren. Die mochten we dan voorleggen en indien nodig, kregen we een tweede kans om die shoot opnieuw te doen. Een van mijn beste vriendinnen had ook de opdracht om haar shoot opnieuw te doen. Op woensdagavond 4 december 2013 was zij bezig met een opdracht over te doen, de foto werd gemaakt met haar beste vriendin op een goederenspoorlijn in Deurne. Dit is een spoorlijn waar weinig treinverkeer doorrijdt. Deze foto die haar leven volledig op zijn kop zette. Tijdens het maken van de foto kwam er namelijk in volle vaart een trein aangereden. De goederentrein reed het meisje aan, het meisje overleed ter plaatse, de ongelukkige samenloop van omstandigheden, deze ongelukkige plaats om foto’s te nemen kostte het leven van het meisje, die toen fotomodel was voor de foto. Dit spijtig ongeval laat voor eeuwig een litteken na bij haar vrienden en familie. Die dag blijft voor eeuwig in het geheugen gegrift. Ook de persoon die de foto’s nam, draagt dit haar hele leven mee. Had ze een andere plaats gekozen, had ze beter opgelet, waren ze 10 minuten later, … Al deze factoren bepalen het verloop, het noodlot.
Dit was dan eens niet bewust het gevaar opzoeken, maar gewoon even poseren en weg van de sporen, het gevaar niet inzien , niet opzoeken, in tegenstelling tot andere spoorlopers. Dit is spijtig genoeg één van de vele ongevallen met ‘spoorlopen’. Elk jaar zijn er weer meer. Terwijl er in 2013 477 (9 doden en 4 zwaargewonden) gevallen bekend waren, waren er in 2014 al 509 spoorlopers (9 doden en 7 zwaargewonden). En dat zorgt er niet alleen voor dat heel wat families rouwen, maar ook laat het een enorme impact achter op de chauffeur van dienst.
“Je weet wel dat het etalagepoppen zijn maar toch is dit emotioneel.” (Treinbestuurder Harry na het experiment voor de reclame campagne)
Verder heeft het ook enorme impact op de vertragingen van de trein. Spoorlopen zorgt voor elke dag gemiddeld voor 5 uur aan vertraging doordat de treinen moeten worden omgeleid en het treinverkeer moet worden stil gelegd worden in de beurt van de spoorloper.
“Het aantal gevallen blijft elk jaar stijgen. Veel mensen weten dan ook niet hoe gevaarlijk het is, vandaar dat wij campagnes als deze voeren om mensen bewust te maken van de gevolgen van spoorlopen.” (Woordvoerder NMBS)
Daarom heeft de NMBS in 2015 een filmpje gelanceerd over de gevaren van spoorlopen, Koppen heeft een reportage gemaakt waar ze de moeder van een slachtoffer interviewen. Maar Infrabel heeft zelf ook acties ondernomen om spoorlopen in de toekomst te voorkomen zoals het plaatsen van struikelmatten, afsluitingen en verbodsborden op de gevoeligste plaatsen.
Als dit je nog niet tegenhoudt, bedenk dan dat de boetes kunnen oplopen tot 3000 euro. Voor dit bedrag kan je evengoed een buitenzwembad kopen, 10 Michael Korfs handtassen, een Imac scherm of een volledig aanbod uit de MAC make-up collectie.
“Je leven is een omweg waard.”
Dus blijft altijd op veilige afstand als er een trein afkomt, die gele lijn staat er niet zomaar voor niets. Als je iets op de sporen laat vallen, schakel dan het stations personeel in. En doe de moeite om via de voorziene trappen, wegjes, spoorovergang, brug, lift of dergelijke je naar het juiste spoor te begeven. Dat is je leven toch wel waard! En als je iemand ziet spoorlopen, maak die persoon attent op het gevaar of indien nodig verwittig dan altijd iemand van het spoorpersoneel.